पीएसबी द्वारा एनबीएफसी दर युद्ध पर कार ऋण बाजार हिस्सेदारी खो देते हैं

(यह कहानी मूल रूप से सामने आई थी 17 नवंबर, 2020 को)

CHENNAI: NBFC कार और एसयूवी फाइनेंसिंग में बैंकों से बाजार में हिस्सेदारी खो रहे हैं और इस्तेमाल की गई कारों, दोपहिया वाहनों पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। व्यावसायिक वाहन बजाय। ऑटो फाइनेंसरों ने कहा कि एनबीएफसी और सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों (पीएसबी) से नए सिरे से पूंजी की कमी के संयोजन ने इस स्थिति को जन्म दिया है। अपने खुदरा पोर्टफोलियो को बढ़ाने के लिए, पीएसयू बैंक पेशकश कर रहे हैं ऑटो ऋण एनबीएफसी की तुलना में 7.25% से 7.7% है जिनकी दर 8.75% से 11% तक है।

जबकि भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) 7.7% से शुरू होने वाले ऑटो ऋण की पेशकश कर रहा है, अन्य लोग सेंट्रल बैंक ऑफ़ इंडिया के साथ 7.25% पर ऋण की पेशकश कर रहे हैं। केनरा बैंक (7.3%), यूनाइटेड बैंक ऑफ इंडिया (7.4%) और इंडियन ओवरसीज बैंक (7.55%)।

कठोर

टाटा मोटर्स के ग्रुप सीएफओ पीबी बालाजी ने कहा, “हाल के दिनों में, एनबीएफसी ने पीएसयू बैंकों को बाजार हिस्सेदारी खो दी है, जो अधिक आक्रामक हो गए हैं और इसमें टाटा मोटर फाइनेंस भी शामिल है।” बैंकों के विपरीत, एनबीएफसी थोक कोष पर निर्भर हैं। बैंक अब RBI के साथ वित्त कंपनियों को उधार देने में धीमी गति से चल रहे हैं, जिससे बैंकों को NBFC के नेटवर्क का लाभ उठाने के लिए सह-उधार मॉडल लेने के लिए प्रोत्साहित किया जा रहा है।

सुंदरम फाइनेंस के मुख्य वित्तीय अधिकारी एम रामास्वामी के अनुसार, बैंक तरलता से प्रभावित हैं और दरों में कमी ला सकते हैं। “हम कुछ बाजारों में दबाव का सामना कर रहे हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे कितने आक्रामक हैं। यह हमारे लिए एक मिश्रित बैग है – हम ज्यादातर उच्च जोखिम वाले व्यक्तियों को पूरा करते हैं और हमारी अच्छी रेटिंग्स के कारण, हमारे फंड की लागत में भी कमी आई है। इसलिए, कुछ क्षेत्रों में, हमने बाजार हिस्सेदारी खो दी है और अन्य में, हमने प्राप्त किया है, ”उन्होंने कहा।

सुंदरम फाइनेंस ने सितंबर-एंड क्वार्टर, 2020 में लोन डिस्बर्समेंट्स में 20% का अंतर देखा। चोलामंडलम इन्वेस्टमेंट एंड फाइनेंस कंपनी (CIFC) ने अपने वाहन फाइनेंस सेगमेंट में 30% साल-दर-साल की कुल गिरावट देखी, जो सितंबर-सितंबर के अंत में समाप्त हो गई। ब्रोकरेज फर्म की शोध रिपोर्टों के अनुसार 2020 मोतीलाल ओसवाल। यह ट्रैक्टर और निर्माण उपकरण (सीई) सेगमेंट को बाहर करता है।

श्रीराम ट्रांसपोर्ट फाइनेंस ने loans 650 करोड़ ऋण का वितरण किया, जो पिछले साल का आधा था। इसके अलावा, 97% संवितरण उपयोग किए गए वाहन खंड में थे। “हमारा ध्यान व्यक्तिगत और छोटे ट्रक मालिकों पर है जो इस्तेमाल किए गए वाहनों को खरीदना पसंद करते हैं। आम तौर पर, बैंक इस्तेमाल किए गए वाहनों को उधार नहीं देते हैं क्योंकि यह समय लेने वाली होती है, वाहन मूल्यांकन और स्वामित्व हस्तांतरण कागजी कार्रवाई की आवश्यकता होती है, ”उमेश रेवनकर, एमडी और सीईओ, श्रीराम ट्रांसपोर्ट फाइनेंस ने कहा।

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